出行時(shí)，我們經(jīng)常遇到這樣的問(wèn)題：在搭公交車(chē)出門(mén)時(shí)，總為自己要搭的公交車(chē)啥時(shí)候到而焦急？上了公交車(chē)后，又開(kāi)始擔(dān)憂前方道路堵不堵？在換車(chē)時(shí)，總不知道哪輛車(chē)才是最優(yōu)選擇？這些看似微不足道的小事都是影響日常公共出行的“痛點(diǎn)”，一旦遇到緊急情況，也只能聽(tīng)天由命、有心無(wú)力。


在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的今天，信息化、智能化已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，又豈能讓一個(gè)公交站臺(tái)把我們的生活攔在“智能”之外呢？在我國(guó)的山東、浙江等地，已經(jīng)開(kāi)始推行“智能公交候車(chē)亭”，通過(guò)云計(jì)算和云平臺(tái)的海量數(shù)據(jù)處理能力，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)�路況，為乘客提供出行全方位的信息服務(wù)，讓乘客好似配上“千里眼”，一覽百里之外的路途。

這不僅僅是一個(gè)公交候車(chē)亭，更需要把交通信息、公交信息、公眾信息和政府信息相貫通，從多方信息綜合調(diào)度、指揮之中才能徹底實(shí)現(xiàn)“決勝千里之外”的交通選擇。從多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)調(diào)用到數(shù)據(jù)分析，最后才能呈現(xiàn)給民眾一個(gè)最佳的線路選擇和出行服務(wù)。雖然民眾看到的只是一條信息提示，但背后卻是“數(shù)據(jù)多跑路”的過(guò)程，這其中離不開(kāi)信息處理的高效、智能、準(zhǔn)確。